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武船集团两船下水一船完成倾斜试验
    日期:2019-10-10    字体:【大】【中】【小】

2000吨大型航标船“海巡173”下水
海巡173

  国庆前夕,武船集团为广东海事局建造的2000吨大型航标船在武昌总部下水。
  “海巡173”轮总长73.3米、型宽14米、型深6.2米,设计吃水4米,主要用于我国南海海域各个港口、航道的灯浮标和灯柱等助航设备设施的设置、撤除、检查和维护,并能兼顾海上防污染和无线电导航信号检测等任务。该船为钢制、单甲板、局部双层底,双桨、双舵、柴油机推进的大型航标船,续航力为5000海里,自持力为40天,在6级以下海况时可以安全巡航,在4级以下海况可以安全作业,具备动力定位能力,吊机最大起重负荷20吨,艏艉配备侧推器及全回转舵桨推进器,极大提升了船舶的操纵性能。



自航绞吸挖泥船“长狮15”下水 

长狮15



  国庆前夕,武船集团为长江航道局打造的第三艘2000m/h自航绞吸挖泥船——“长狮15”于武昌总部顺利下水。
  该产品与前期交付的“长狮9”、“长狮12”属同类型船舶,总长93.10米,型宽23.00米,设计吃水3.4米,载重量约5700吨。其总体基于“长狮9”设计建造,在局部进行了优化调整(增加生活污水舱、舱室布置优化、锚系外板加厚、甲板加厚等),并广泛采用了变频技术,排放标准提高到TIER Ⅲ,较母型船更为节能环保,泥泵主机采用横扭矩功率输出,施工效率大幅提升,疏浚量能从2000 m/h提升至2600m/h。
  据悉,该船计划10月开始系泊试验、11月完成变频推进舵轴试验,以保障产品尽快具备航行试验条件。



新式铲斗挖泥船“长鹰8”完成倾斜试验 

  国庆前夕,由武船集团为长江航道局建造的新式铲斗挖泥船——“长鹰8”顺利完成倾斜试验,从试验准备到结束耗时不到2天。
  其间,为确保试验按期、高效完成,武船集团精心组织,积极协调各参建单位。试验过程中,因该船吨位较大,甲板面施工设备较多,造成试验压载要求极高,为此,武船集团商讨切实可行的压载方案,并对压载铁工装进行优化修改。该项目全体参试人员加班加点与时间赛跑,于试验当日凌晨4点半将全部压载铁吊至指定位置,当天上午9点开始试验,晚上9点完成倾斜试验全部项目,各试验数据均满足船舶稳性要求。